Internautas elegem GPS como avanço mais importante da Nasa

O GPS, um aparelho que permite localizar com precisão um ponto em qualquer lugar do planeta, foi eleito hoje o avanço mais importante alcançado pela Nasa nas observações da Terra.

O resultado da votação que colocou em primeiro o Sistema de Posicionamento Global entre 10 possibilidades foi anunciado ontem pela agência espacial americana coincidindo com a comemoração do Dia da Terra.

A votação ficou aberta durante uma semana e, após a apuração, foi determinado que o GPS tinha obtido 3.280 votos, contra os 2.408 do sistema para diagnosticar a redução da camada de ozônio.

Em terceiro, com 2.313 votos, ficaram os avanços nas previsões meteorológicas conseguidos com a informação dos satélites que agora permitem determinar como o tempo em qualquer lugar do mundo estará com uma semana de antecedência.

Segundo a agência espacial americana, por trás da simplicidade do GPS existe um acúmulo enorme de conhecimento científico sobre o movimento e as mudanças que ocorreram na Terra.

"A navegação precisa com os satélites GPS seria impossível sem um conhecimento ultrapreciso da forma da Terra e de sua rotação", disse.

Os especialistas apostavam no GPS como vencedor, mas não previam que o novo conhecimento adquirido pela Nasa em relação à camada de ozônio superaria outros avanços mais espetaculares, como o do aquecimento e o aumento do nível do mar, ou o deslocamento das massas de gelos polares.

Quanto ao terceiro lugar, a Nasa disse que o novo sistema de previsão meteorológica que permite prever uma tempestade com uma semana de antecedência graças aos satélites tornou o mundo "um lugar mais seguro para viver quando se trata de climas perigosos".

Os outros avanços da Nasa que ocuparam as dez primeiras posições foram:

4º - o aquecimento e aumento dos níveis do mar
5º - o alcance mundial da poluição aérea
6º - o deslocamento das camadas de gelo
7º - a verde ecologia do planeta
8º - as previsões de fome
9º - o mundo aquático
10º - a localização das fontes de energia no mundo

Fonte: EFE via G1

Swiss Internacional recebe primeira aeronave A330-300

A Swiss Internacional Airlines recebeu a sua primeira A330-300, de nove encomendadas pela empresa em setembro de 2007. O objetivo é expandir as rotas de média e longa duração.

A aeronave comporta 236 lugares, sendo 183 da classe econômica, 45 para a executiva e 8 para a primeira classe. 'Nós estamos mais do que satisfeitos por introduzir as 'eco- eficientes' A330-300 à nossa frota. Sua cabine de corpo largo combinada com nossa nova linha de produtos da mais alta classe aumentam o encanto e o conforto dos passageiros, enquanto seu desempenho excelente fortalece nossa competitividade, ao mesmo tempo em que reduz o impacto ambiental', disse Christoph Franz, CEO da Swiss.

Fonte: InvestNews

Controladora da United Airlines fica no prejuízo

A UAL Corporation, companhia aérea cuja principal subsidiária é a United Airlines, registrou prejuízo líquido de US$ 382 milhões (US$ 2,64 por ação) no primeiro trimestre de 2009. Um ano antes, a empresa reportou perda de US$ 549 milhões (US$ 4,55 por ação).

A receita operacional atingiu US$ 3,69 bilhões, mostrando uma redução de 21,7%, na comparação com os mesmos meses de 2008, que registrara US$ 4,71 bilhões.

Fonte: InvestNews

Delta Air Lines registra prejuízo de US$ 794 milhões

A Delta Air Lines, companhia aérea norte-americana, registrou prejuízo líquido de US$ 794 milhões (US$ 0,96 por ação) no primeiro trimestre de 2009. Como a empresa adquiriu a Northwest Airlines em 29 de outubro de 2008 não é possível realizar base de comparação anual.

Na mesma época do ano anterior, a empresa apresentou perda de US$ 6,39 bilhões (US$ 16,15 por ação). "Apesar da pior recessão econômica da história, a força dos negócios da empresa nos permitiu entregar rentabilidade nos resultados financeiros, afirmou Richard Anderson, diretor executivo da Delta.

A receita operacional total atingiu US$ 6,68 bilhões de janeiro a março de 2009, o que significa um crescimento de 40%, em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita com passageiros recuou 18% na época.

Fonte: InvestNews

Continental Airlines perde US$ 136 milhões no 1º tri

A Continental Airlines, quinta maior companhia aérea do mundo, anunciou hoje prejuízo líquido de US$ 136 milhões (US$ 1,10 por ação) no primeiro trimestre de 2009. Um ano antes, a empresa reportou perda de US$ 82 milhões (US$ 0,82 por ação).

De acordo com a companhia, os resultados do trimestre foram afetados pela redução significativa no tráfego aéreo. Os custos com combustíveis recuaram 41,8%, para US$ 527 milhões de janeiro a março de 2009, em relação ao mesmo trimestre de 2008.

A receita total da empresa atingiu US$ 3 bilhões no primeiro trimestre deste ano, mostrando uma redução de 17%, na comparação com os mesmos meses do ano anterior. A receita com passageiros caiu 18,8% no trimestre.

Fonte: InvestNews

Lucro líquido da Boeing despenca 50% no 1º tri

A fabricante norte-americana de aviões Boeing anunciou hoje lucro líquido de US$ 610 milhões (US$ 0,86 por ação) no primeiro trimestre de 2009. O dado mostra uma redução de 50% quando comparado ao ganho registrado no mesmo período de 2008.

A receita líquida atingiu US$ 16,5 bilhões de janeiro a março de 2009, representando um incremento de 3%, em relação aos mesmos meses do ano anterio. Deste total US$ 13,8 bilhões foram em vendas de produtos e US$ 2,6 bilhões de serviços.

"A desaceleração da economia mundial está presente sem precedentes no nosso mercado de aviação. Nós achamos que estamos melhores posicionados em relação a outras companhia", disse Jim McNerney, presidente e diretor executivo da Boeing.

Além disso, a companhia reafirmou que espera receita entre US$ 68 bilhões e US$ 69 bilhões para 2009. Os ganhos por ação foram reduzidos de US$ 5,05 e US$ 5,35 para US$ 4,70 e US$ 5 por ação.

Fonte: InvestNews

Ex-astronauta americano afirma que extraterrestres existem

O astronauta aposentado Edgar Mitchell - que fez parte da missão com destino à Lua Apollo 14, em 1971 -afirmou que existe vida extraterrestre e que o governo americano esconde informações sobre o assunto. Segundo o site do jornal britânico Telegraph, as afirmações foram feitas durante a quinta X-Conference - um encontro anual que reúne ufólogos e outras pessoas que acreditam na existência de discos voadores e formas de vida alienígena -que aconteceu do dia 17 ao dia 19 de abril.

De acordo com o jornal, o ex-astronauta, hoje com 78 anos, disse: 'não estamos sozinhos. Nosso destino é tornar-nos parte de uma comunidade planetária. Nós devemos estar prontos para ir além do nosso planeta e além do nosso sistema solar para descobrir o que está realmente acontecendo lá fora'.

Mitchell, que foi piloto do módulo lunar na Apollo 14, também disse que em 1947 tentou investigar o chamado 'Incidente Roswell' - um suposto disco voador que teria caído na localidade de Roswell, no Novo México - , mas que foi dissuadido por autoridades militares. O astronauta, que cresceu na cidade de Roswell, afirmou que na época os moradores 'foram silenciados pelas autoridades militares que ordenaram que não se falasse sobre essa experiência'.

Ele alegou que tentou buscar as provas que foram colhidas com moradores locais pelo Pentágono. Segundo ele, um oficial do governo, cujo nome não foi citado, havia prometido que descobriria mais informações, mas seu acesso foi negado quando ele "tentou entrar no trabalho interno desse processo". Michell afirma que o oficial nega a história.

- Convido a todos aqueles que duvidam: leiam os livros, comecem a compreender o que realmente aconteceu. Porque realmente não há nenhuma dúvida de que estamos sendo visitados - disse Mitchell. - O universo em que vivemos é muito mais maravilhoso, emocionante, complexo e abrangente do que jamais fomos capazes de entender - acrescentou.

Em resposta às afirmações de Michell, pela rede americana CNN, um porta-voz da Nasa afirmou que "a Nasa não acompanha discos voadores e não está envolvida em qualquer tipo de encobrimento sobre vida extraterrestre neste planeta ou em qualquer outro lugar".

Stephen Bassett, chefe da Paradigm Research Group (PRG), que sediou a X-Conference este ano, disse à CNN que "há um terceiro trilho (na política americana), que é a questão dos extraterrestres".

Fonte: Terra - Foto: NASA

Nasa lança site em comemoração aos 40 anos da conquista da Lua

No dia 20 de julho próximo será comemorado o 40º aniversário da conquista da Lua. Foi nesse dia, em 1969, que o astronauta Neil Armstrong se tornou o primeiro homem a andar pelo satélite terrestre, após ter percorrido com os companheiros Buzz Aldrin e Michael Collins, a bordo da Apolo 11, os mais de 360 mil quilômetros desde a superfície terrestre.

- Um pequeno passo para o homem; um gigantesco salto para a humanidade - foram as palavras ditas por Armstrong e que imediatamente marcaram a história do século 20.

Para marcar os 40 anos da mais famosa missão espacial a Nasa, a agência espacial norte-americana, está planejando uma série de eventos e atividades durante este ano. Além de celebrar o programa Apolo, o objetivo é destacar suas conquistas e benefícios derivados do desenvolvimento tecnológico necessário para seu sucesso.

'Celebre a Apolo: Explorando a Lua e descobrindo a Terra' é o nome do projeto de divulgação de informações sobre as missões históricas, atuais e futuras da Nasa.

A agência lançou um site especial que traz a história da conquista da Lua, que para o programa norte-americano começou de forma desesperada. Após ter visto os então soviéticos enviarem para o espaço o primeiro satélite (Sputnik, em 1957), o primeiro animal (a cadela Laika, no mesmo ano) e o primeiro homem (Yuri Gagarin, em 1961), não havia outra opção para se sair bem na corrida espacial em plena Guerra Fria a não ser chegar primeiro à Lua.

Quando a União Soviética já projetava suas missões ao satélite, em 25 de maio de 1961 o então presidente norte-americano John Kennedy anunciou o ambicioso objetivo de 'levar o homem à Lua e trazê-lo de volta com segurança antes do fim da década'.

Foram precisos oito turbulentos anos, que contaram inclusive com a morte de astronautas (os três da primeira missão, a Apolo 1, em testes na plataforma de lançamento na Flórida) e do próprio Kennedy, assassinado em 1963. Mas a poucos meses do fim da década, o módulo lunar da Apolo 11 pousou com segurança na região lunar chamada, não por coincidência, de Mar da Tranquilidade.

Outras cinco missões – as Apolo 12, 14, 15, 16 e 17 – levaram astronautas para a Lua, onde colheram poeira e rochas e realizaram experiências para medir dados físicos, sísmicos, magnéticos e o vento solar na superfície. Andaram, pularam, rodaram com um jipe e até arriscaram tacadas com bolas de golfe. E, desde 1971, nunca mais retornaram. Mas a Nasa planeja voltar com missões tripuladas ao satélite na próxima década.

O site traz curiosidades como a tecnologia e a engenharia envolvidas na construção e direção do módulo lunar até a segurança da superfície. Outra curiosidade são as “árvores da Lua”, crescidas a partir de mais de 400 sementes levadas pelo astronauta Stuart Roosa – que fez parte do Serviço Florestal norte-americano – na Apolo 14. Após retornarem à Terra, as sementes foram plantadas em diversos locais dos Estados Unidos e em outros países.

Outro destaque são as muitas fotos, diversas em alta resolução, como da primeira pegada deixada por Armstrong no solo lunar, além de vídeos das missões do programa e de depoimentos de pessoas que descrevem onde estavam e o que sentiram quando viram pela televisão os primeiros passos do homem em outro corpo celeste.

Mais informações:

http://www.nasa.gov/apollo40th

e

www.nasa.gov/apollo

Fonte: Agência Fapesp via JB Online

Compra de jatos racha Força Aérea e cria atritos com Obama

Força Aérea queria anteriormente mais 60 caças F-22, mas a gestão Obama decidiu comprar apenas quatro

Altos oficiais da Força Aérea americana disseram segunda-feira que apóiam a decisão da administração Obama de comprar apenas mais quatro dos avançados caças F-22, tornando menos provável que o Congresso insista em expandir sua produção. Anteriormente, a Força Aérea disse que precisava de mais 60 aeronaves, uma posição que criou expectativas de uma feroz batalha no Congresso para discutir o futuro do programa.

Legisladores da Geórgia, Connecticut e outros Estados com grandes fornecedores militares provavelmente ainda vão pressionar por mais aviões. Mas suas chances de sucesso são menores se a Força Aérea não estiver apoiando em silêncio seus esforços, disseram analistas militares.

Muitos funcionários do setor e oficiais reformados da Força Aérea disseram que não se surpreenderiam se a Lockheed Martin, principal fornecedora do avião, desistisse de sua campanha de lobby, que enfatiza quantos empregos seriam perdidos se a produção fosse interrompida. Sob o plano do governo, o Pentágono aceleraria os testes de outro caça da Lockheed Martin, o F-35, que planeja comprar em maiores quantidades.

Envolvidos no setor disseram que a companhia talvez não queira arriscar irritar a nova gestão, já que possui muitos outros lucrativos contratos de defesa. "Essa foi a primeira vez na história inteira do programa F-22 que a Lockheed não pôde contar com a requisição de mais F-22 de seu consumidor da Força Aérea", disse Loren Thompson, consultor que assessora a Lockheed Martin e outros fornecedores militares. "E a companhia obviamente não pode pressionar tanto o Congresso como fazia no passado, porque não tem o consumidor do seu lado", disse.

Douglas A. Birkey, diretor de relações governamentais da Air Force Association, um grupo de lobby, disse também esperar que a Lockheed Martin mude seu foco do F-22 para o F-35, também chamado de Joint Strike Fighter. O F-22 foi projetado para combate aéreo, enquanto o F-35 é mais orientado para alvos terrestres e foi produzido para ser mais barato.

A Lockheed Martin, maior fornecedora de defesa dos EUA, afirmou estar analisando as mudanças propostas na semana passada pelo secretário de Defesa Robert M. Gates. Logo após o anúncio de Gates, o chefe-executivo da Lockheed, Robert J. Stevens, disse em nota para os funcionários que, embora algumas das recomendações fossem desapontadoras, "eu aceito a decisão do secretário Gates de colocar os interesses dos Estados Unidos em primeiro lugar - acima dos interesses das agências, serviços e fornecedores - e vou apoiá-lo em todas as instâncias".

A mudança na mentalidade sobre o F-22 foi detalhada segunda-feira no editorial publicado no Washington Post, de autoria de Michael Donley, secretário da Força Aérea, e do general Norton Schwartz, chefe de gabinete do serviço.

Antes do anúncio de Gates, os dois apoiavam fortemente o F-22, argumentando que a Força Aérea precisava do caça como uma salvaguarda contra a Rússia e a China e até para uma possível guerra contra o Irã. Eles defenderam a compra de 60 novas aeronaves, o que aumentaria a frota da Força Aérea para 243. Mas em seu artigo, Donley e Schwartz escreveram que "chegou a hora de mudar".

Os dois disseram que com o contingenciamento dos gastos de defesa e a transferência de recursos para o Iraque e o Afeganistão, o orçamento "se tornou um jogo de soma zero". Segundo eles, mais 60 caças F-22 custariam US$ 13 bilhões. Mesmo assim, acrescentaram: "Muito depende do sucesso do F-35, e é crucial manter o Joint Strike Fighter dentro do cronograma e do orçamento. Esta é a hora de fazer a transição da produção do F-22 para o F-35".

Na semana passada, Gates havia anunciado que apoiava a produção de mais de 2,4 mil caças F-35. Funcionários da indústria disseram que o artigo esclareceu qualquer dúvida sobre a posição de Donley e Schwartz. Tanto Gates quanto seu predecessor, Donald Rumsfeld, tentaram interromper a produção do F-22 durante o governo Bush, apenas para descobrir que os antigos líderes da Força Aérea continuavam a defender o caça.

Na verdade, o ex-secretário da Força Aérea Michael Wynne, que despediu Gates em junho de 2008 em meio a conflitos sobre programas da Força Aérea, disse na segunda-feira que ainda acreditava que Gates estava assumindo riscos demais ao cancelar o F-22 e outros programas de armas de alta-tecnologia. Para ele, faria sentido comprar mais caças F-22 no caso de atraso do F-35.

No entanto, disse, se os atuais líderes do serviço dizem que não querem mais o avião, será mais difícil do que antes para os apoiadores no Congresso "superarem esse julgamento militar".

Fonte: Christopher Drew (The New York Times) - Tradução: Amy Traduções - Via Terra - Foto: The New York Times

Europa dá 3 meses à EADS

Sete países da União Europeia e a Turquia assinaram uma moratória de três meses para renegociar um contrato de 20 mil milhões de euros com a EADS, que diz respeito a um avião de transporte militar.

A líder mundial do segmento aeroespacial e de defesa regista um atraso de três a quatro anos no desenvolvimento da aeronave de transporte de tropas e arrisca-se a ter de pagar uma multa por não cumprimento do contrato.

Fonte: Euronews

Hackers invadem programas do Pentágono

Hackers conseguiram entrar no programa mais caro de armamentos do Pentágono, o projeto do avião caça F-35, informa o Wall Street Journal.

Com base em altos funcionários e ex-funcionários do governo americano, o jornal afirma que hackers conseguiram copiar dados do programa de 300 bilhões de dólares, batizado de Joint Strike Fighter, o que pode torná-lo mais vulnerável.

Invasões similiares foram registradas nos últimos meses no sistema de controle da Força Aérea americana, segundo as mesmas fontes.

O Wall Street Journal já havia revelado a invasão dos computadores utilizados para administrar o sistema de distribuição de energia elétrica e outras infraestruturas nos Estados Unidos.

Um relatório recente do Pentágono destaca que a guerra cibernética faz parte das prioridades de Pequim, e que várias invasões na rede do governo americano e de outros países "parecem proceder" da China.

O F-35 Lightning II é o programa mais caro e tecnicamente mais sofisticado do Pentágono

Fonte: AFP via Abril.com - Foto: divulgação

Localizadas minas anti-pessoal nos terrenos do futuro aeroporto em Angola

O Instituto Nacional de Desminagem (INAD) destruiu na província de Benguela 76 minas anti-pessoal. A actividade decorreu no aeroporto da Catumbela. Paulino Agostinho, chefe de departamento provincial do instituto afirmou que o material foi recolhido nos terrenos adjacentes à Base Aérea da Catumbela, onde decorrem as obras do futuro aeroporto internacional.

Acrescentou que durante o ano de 2008 o Instituto Nacional de Desminagem centrou as suas atenções na desminagem das bermas da estrada que liga a cidade de Benguela a Catengue, a desminagem de 15 áreas onde estão colocadas antenas da Unitel nos municípios do Balombo e Chongorói e a desminagem dos locais onde funcionam os faróis marítimos de Benguela.

Os trabalhos de desmingaem estão também, a decorrer na área onde vai nascer a futura refinaria de petróleo no município do Lobito.

Acrescentou que outras acções do género estão a ser desenvolvidas em coordenação com a Comissão Nacional Intersectorial e Assistência Humanitária (CNIDAH).

Fonte: Maximiano Filipe (Jornal de Angola)

Envie o seu nome para Marte

Concepção artística do ‘Laboratório Científico Móvel de Marte’, a ser lançado pela NASA em 2011

A NASA, cinqüentenária agência espacial norte-americana, dentro das atividades do seu Programa de Exploração de Marte (NASA’s Mars Exploration Program) deverá lançar, em 2011, para o planeta vermelho, a missão Laboratório Científico de Marte (MSL - Mars Science Laboratory), destinada a levantar evidências, passadas e presentes, de condições ambientais que possibilitem vida em nível microscópico. Dito em outras palavras, o objetivo principal da missão seria determinar a capacidade de Marte ser habitado (planet´s habitability).

Para realizar o objetivo da missão será transportado até Marte o maior conjunto de instrumentos científicos já enviados até a superfície do planeta, que deverão chegar até lá em 2012. O laboratório é uma plataforma móvel (Mars Science Laboratory rover), que deverá circular pela superfície marciana, controlado da Terra, para realizar análise de rochas, do solo e demais particularidades geológicas, em busca de evidências químicas da existência de vida (como por exemplo, formas complexas de cadeias carbônicas).

A NASA convidou o público em geral para escolher um nome para o laboratório móvel. A coleta de sugestões de nomes, realizada através da internet, já foi encerrada e o nome escolhido deverá ser divulgado até o final de abril, ou no início do próximo mês de maio.

Pessoas de todo mundo interessadas em inscrever o seu nome para ser gravado em um microchip do laboratório móvel poderão fazê-lo, enviando o nome e endereço eletrônico (e-mail) para a página da Internet abaixo endereçada. Os participantes cadastrados com sucesso receberão um Certificado de Participação enviado para o endereço eletrônico fornecido.

Na página da internet do programa da NASA pode também ser consultado, a todo tempo, uma lista com o número de adesões entre cidadãos americanos (distribuídos por estados), e cidadãos do restante do mundo (distribuídos por países).

ENDEREÇO PARA O CADASTRAMENTO DE NOMES NA NASA (Missão MSL):

http://mars.jpl.nasa.gov/msl/participate/sendyourname/

Fonte: NASA: Jet Propulsion Laboratory (JPL) - Mars Science Laboratory, em: http://mars.jpl.nasa.gov/msl/ - Foto: JLP – NASA / Divulgação

Hubble celebra 19 anos com imagem de 'Fonte Cósmica'

O Hubble foi lançado a bordo do ônibus espacial Discovery, em 1990, e já fez mais de 570 mil imagens

A 'Fonte Cósmica' é criada pela interação entre duas grandes galáxias - clique sobre a foto

Para comemorar os 19 anos do Telescópio Espacial Hubble em órbita da Terra, a Nasa e a Agência Espacial Europeia divulgaram uma foto de um sistema de galáxias conhecido como Arp 194. O grupo contém diversas galáxias ao longo de uma "Fonte Cósmica" de estrelas, gás e poeira que estende por 100 mil anos-luz.

Arp 194, um trio de galáxias, dá a impressão de que uma delas está "vazando" estrelas. na verdade, o fluxo azul é um braço espiral esticado, repleto de estrelas recém-nascidas. Isso costuma acontecer quando duas galáxias interagem gravitacionalmente e atraem partes uma da outra.

Os núcleos das duas galáxias em colisão podem ser vistos na parte superior esquerda da imagem. O braço de estrelas parece ligar-se a uma terceira galáxia, mais abaixo, mas na verdade esse terceiro componente da imagem está mais ao fundo, e não faz contato algum com os dois corpos no primeiro plano.

O "jorro" azul é a parte mais impressionante da composição, e contém complexos de aglomerados de estrelas, que podem conter, cada um, várias dezenas de famílias estelares.

O Hubble foi lançado a bordo do ônibus espacial Discovery, em 1990. O telescópio fez mais de 880 mil observações, registrou mais de 570 mil imagens, correspondendo a 29 mil corpos celestes nos últimos 19 anos.

Fonte: estadão.com.br - Foto: HST/Nasa-ESA

Paraquedista pula em vulcão ativo

O russo Valery Rozov, uma estrela dos esportes extremos, realizou uma incrível façanha.

O atleta de 44 anos pulou de um helicóptero no vulcão ativo de Mutnovsky, na península russa de Kamchatka.

Rozov só abriu seu paraquedas após passar a abertura do vulcão, e pousou em segurança em uma placa de gelo no meio da cratera.

O desafio era achar um ponto que não fosse muito quente e onde o gelo não fosse muito fino, podendo agüentar o peso do paraquedista.

Para assistir o vídeo, CLIQUE AQUI.

Fonte: BBC Brasil - Fotos: AP

Sequestrador de avião na Jamaica é preso

Um ministro jamaicano anunciou que o sequestro de cinco tripulantes de um avião nesta segunda (dia 20) terminou com a prisão do sequestrador.

Ao todo, havia 182 pessoas a bordo do avião fretado pela CanJet, entre elas, 169 passageiros, que foram libertados.

O avião deveria ter partido para Halifax, no Canadá, no domingo à noite, mas foi invadido após o sequestrador ultrapassar barreiras de segurança depois de fazer o check-in e entrar na nave brandindo uma arma de fogo.

A polícia e os serviços de segurança isolaram o aeroporto e cercaram o avião. Cinco membros da tripulação foram feitos reféns.

Fonte: Folha Online (com informações da AFP e da BBC Brasil)

Equipes confirmam 11 mortes em avião que caiu na Indonésia

Equipes de resgate confirmaram a morte de 11 pessoas que estavam em um avião que caiu na Indonésia na última sexta-feira. As autoridades procuravam as vítimas desde a última sexta-feira, quando aconteceu o acidente.

Entre os mortos estão funcionários eleitorais, que deveriam recolher as urnas com cédulas do pleito legislativo realizado no dia 9 de abril.

Segundo as autoridades, a pequena aeronave caiu quando sobrevoava uma zona montanhosa entre as localidades de Ilaga e Mulia.

Fonte: EFE via Terra

Polícia prende homem por urinar em mulher durante voo nos EUA

Jerome Kenneth Kingzio, 28, foi sentenciado a três semanas de prisão por urinar em uma mulher de 66 anos durante um voo da Continental Airlines, no mês passado, de Los Angeles a Honolulu.

Kingzio, que mora nas Ilhas Marianas do Norte, território autônomo da comunidade dos EUA, foi condenado após assumir a culpa por acusação de agressão em uma corte federal de Honolulu.

A vítima ia para o Havaí em um voo no último dia 21 de março para passar férias. Ela estava assistindo a filme quando Kingzio levantou e começou a urinar nela. Segundo a agência Associated Press, ele consumiu bebidas alcóolicas durante o voo.

Segundo o procurador Edward Kubo Jr., a mulher, que não teve o nome revelado, afirmou que suas férias foram arruinadas e que continua sofrendo emocionalmente pelo incidente.

O caso foi investigado pelo FBI, a polícia federal americana.

Fonte: Associated Press via Folha Online

Músculos de astronautas envelhecem mais rápido no espaço

Ausência de gravidade prejudica tripulantes, segundo estudo.

Após seis meses, eles ficam com músculos iguais aos de alguém com 80 anos.

Astronauta em caminhada espacial

De acordo com uma nova análise, um astronauta jovem e saudável que permaneça durante seis meses na Estação Espacial Internacional provavelmente voltará à Terra com os músculos de um idoso de 80 anos.

O estudo, financiado pela Nasa e publicado na edição de abril do jornal especializado "The Journal of Applied Physiology", examinou nove astronautas russos e americanos que haviam passado cerca de seis meses na estação. Eles tiveram acesso a diversas máquinas para exercícios aeróbicos e de resistência, e, além disso, os membros da tripulação mantiveram anotações sobre seu tempo de exercícios.

Os pesquisadores mediram o volume de músculos da perna através de exames de ressonância magnética, além do desempenho muscular, desta vez utilizando dinamômetros, antes do lançamento. Eles repetiram os testes quando os astronautas retornaram. Os cientistas também fizeram biópsias do músculo da panturrilha antes e depois do período no espaço.

Usando anotações e vídeos, os pesquisadores estimaram que os astronautas realizaram, em média, o equivalente a 50 minutos de atividade aeróbica e 30 minutos de treinamento de resistência por dia. Claramente, isso não foi o bastante: no retorno à Terra, eles haviam perdido uma média de 13% de massa muscular e de 20 a 29% de desempenho dos músculos.

“Nós nos exercitamos simplesmente caminhando até a geladeira”, disse Scott Trappe, professor de ciência dos exercícios na Ball State University e principal autor do estudo. “Os astronautas não. Seus modos de exercício estão bem, mas eles precisam de equipamentos capazes de oferecer intensidades muito mais altas.”

Fonte: Nicholas Bakalar (New York Times) via G1 - Foto: NASA

Morador deixou casa pouco antes de avião cair sobre ela nos EUA; piloto morreu

O piloto do avião que caiu nesta sexta-feira sobre uma casa localizada perto do aeroporto executivo de Fort Lauderdale, ao norte de Miami, morreu no acidente, mas não houve vítimas entre os moradores, informou a polícia. As primeiras informações da polícia, logo após o acidente, eram de que várias casas tinham sido atingidas, o que não se confirmou.

A casa foi dividida em duas com a colisão e incendiou-se. O sobrinho do dono escapou por pouco da catástrofe. Ele deixou a casa minutos antes de a aeronave cair, para visitar uma tia.

O xerife do condado de Broward, Al Lamberti, disse que o piloto do avião Cecil A. Murray, 80, morreu no acidente. Murray relatou que o avião, um Cessna 421, estava com problemas no motor pouco depois de decolar, às 12h15 no horário de Brasília. O funcionário do aeroporto disse para que ele desse meia volta e deu autorização para que ele usasse uma pista, mas não ouviu resposta.

A porta-voz da Administração de Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), Kathleen Bergen, afirmou que o avião viajava rumo a Fernadina Beach, perto de Jacksonville. Uma testemunha afirmou que viu o avião cair e alertou as autoridades. Os registros da FAA mostram que o dono do avião é a Sebring Air Charter, em Tamarac, um subúrbio de Fort Lauderdale.

Este é o terceiro acidente aéreo no aeroporto executivo de Fort Lauderdale nos últimos cinco anos.

Um avião DC-3 bateu pouco depois da decolagem em uma rua residencial próxima ao aeroporto em 2005. O piloto, copiloto e passageiro sobreviveram. Na época, o piloto disse ter escolhido a rua como "pista" de aterrissagem por ser ampla e tranquila e por ter várias árvores para conter a velocidade do avião.

Em 2004, um Piper Cherokee bateu no telhado de uma mecânica de automóveis logo após a decolagem, deixando duas pessoas mortas e ferindo gravemente uma terceira.

Fonte: Folha Online (com Associated Press e EFE) - Foto: Sun Sentinel