Turbulência fere três comissárias em vôo da Continental nos EUA

Três comissárias da Continental Airlines ficaram feridas após o avião que ia de Houston a Fort Lauderdale atravessar uma forte turbulência na segunda-feira (30) à tarde.

As equipes de resgate receberam o chamado às 15:45 (hora local) informando que três comissárias, de idades 21, 51 e 55 anos, que trabalhavam no vôo 1448 se feriram após a aeronave atravessar uma forte turbulência, informou Mike Jachles, porta-voz do Broward Sheriff Fire Rescue.

O avião estava viajando a uma altitude de 31.000 pés ao longo do Golfo do México, quando ocorreu o incidente e as comissárias foram atiradas lançadas contra as paredes do avião, acertando compartimentos e caindo em seguida, informou Jachles, que falou com o piloto do avião.

Após a chegada ao Aeroporto Internacional Ft. Lauderdale-Hollywood, as comissárias foram encaminhadas ao Broward General Medical Center para o tratamento dos ferimentos. Nenhum dos passageiros do vôo ficou ferido.

Fontes: Danilo Hadek / Houston Chronicle - Foto: Mike Jachles

Infraero diz que aeroporto de Juazeiro do Norte precisa de reforma

É preciso melhorar a estrutura do aeroporto de Juazeiro do Norte, afirmam os administradores. No local, problemas no terminal de passageiros, que é pequeno e desconfortável, e na pista de pouso, que só recebe aeronaves de médio porte. Há seis anos, o aeroporto é administrado pela Infraero.

Apenas a companhia Gol faz vôos entre Fortaleza e Juazeiro do Norte

A opinião dos gestores é a mesma: o terminal de passageiros está saturado. Para o número de gente que recebe, já se tornou pequeno. Por mês, cerca de 13 mil passageiros passam por lá. Ano passado, uma média de 152 mil pessoas chegou ao Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, em Juazeiro do Norte, ou saiu dele. Outra reclamação é quanto ao estacionamento - também pequeno. Além disso, o local só recebe aeronaves de médio porte. Há seis anos, o aeroporto é administrado, por meio de um convênio, pelo Governo do Estado e pela Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero).

De acordo com o superintendente do aeroporto, Edson Fernandes, o terminal de passageiros está do mesmo jeito há, pelo menos, 20 anos. Nunca passou por uma modificação mais significativa. É pequeno e desconfortável, cita. "Ele precisa ser mais amplo tanto para atender melhor ao passageiro como pela questão da operacionalidade. Hoje, está estrangulado. Com o crescimento registrado, sabemos que o aeroporto já carece de uma estrutura melhor", diz o superintendente.

Saindo de Fortaleza, apenas uma companhia, a Gol, faz vôos para a cidade. Edson Fernandes diz que existe a expectativa de novos vôos para Juazeiro. "O cenário está muito propício", afirma. Mas nada certo por enquanto. A pista também precisa ser melhorada para suportar aeronaves de grande porte, conforme o superintendente. Hoje, só aceita aviões tipo Boeing, porém, mais leves. "Atualmente, só pode receber aeronaves de médio porte, mas ainda com restrição".

A preocupação é com a falta de resistência. Porque, em termos de segurança, "a pista está um tapete vermelho", declara o superintendente do aeroporto. Ele diz que o Governo do Estado não tem cumprido sua parte no convênio firmado em 2002, no que se refere às obras no local.

Desde 2001, foram poucas as intervenções do governo, de acordo com ele. "As únicas melhorias foram uma cerca colocada em todo o perímetro aeroportuário e a instalação de um prédio de bombeiro de aeroporto". Para ele, o que falta é o governo fazer ajustes no convênio para que a administração passe a ser totalmente da Infraero. Assim, os serviços seriam feitos mais rapidamente, sugere Edson Fernandes.

Mas o Estado contesta. Conforme o engenheiro Carlos Roberto Romero, gerente do Programa Aeroportuário do Estado do Ceará pelo Departamento de Edificações e Rodovias (DER), cerca de R$ 10 milhões já foram investidos na conservação do aeroporto e na revitalização da pista de pouso de aeronaves. Quase R$ 8 milhões foram do Governo. O restante, da Infraero. "Implantamos o serviço contra incêndio e voltou a funcionar o abastecimento de aeronave", cita.

SERVIÇO

O Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes, em Juazeiro do Norte, fica na avenida Virgílio Távora, s/nº, no bairro de Fátima. Telefone: (88) 3572 2118.

E-Mais

- De avião, a viagem até o Cariri dura menos de uma hora. Cinqüenta minutos, no máximo. De carro, são mais de sete horas.

- O nome antigo do aeroporto era Aeroporto Regional do Cariri. Foi substituído em 2001, quando passou a ser chamado, oficialmente, de Aeroporto Orlando Bezerra de Menezes.

- Além de Juazeiro, mais sete cidades têm aeroporto administrado pelo DER. São elas: Iguatu, Crateús, Campos Sales, Quixadá, Aracati, Sobral e Camocim.

- Está em construção o aeroporto de Tauá. A previsão é de que, em oito meses, ele já esteja pronto. O de Aracati está passando por obras de ampliação.

- O Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, é totalmente administrado pela Infraero.

Fonte: O Povo - Foto: Amaury Alencar

Aniversário da Força Aérea - Aviões no centro das atrações em Portugal

O EADS CASA C-295 similar ao adquirido pela Força Aérea de Portugal - Foto: Alexander Flühmann

O C295 esteve domingo (30) em demonstração estática na Base Aérea 4 (BA4), nas Lajes, entre outras aeronaves, no âmbito das comemorações dos 56 anos da FAP celebrados nos Açores.

C295 irá substituir o C212 da FAP nos Açores nas missões de busca e salvamento, evacuações sanitárias e apoio às populações no transporte geral, a partir do segundo semestre do próximo ano.

As vantagens dessa substituição estão centradas na “modernidade dos equipamentos”.

“É um avião que tem os equipamentos mais evoluídos que existem neste momento na área da aviação e que nos traz um grande salto em termos tecnológicos”, sustenta major Pedro Bernardino. E acrescenta: “Além disso, tem uma capacidade de alcance três vezes maior do que a do Aviocar”.

O piloto da FAP qualificado na aeronave refere que o C295 tem capacidade para transportar 70 pessoas, 24 doentes em macas com equipa médica auxiliar de quatro a seis lugares, bem como até sete toneladas de carga máxima.

Enquanto nos Açores os treinos para as missões serão iniciados por volta do segundo semestre de 2009, em Portugal continental a data está prevista para o final deste ano.

No “Dia da Base Aberta”, segundo major Diná Azevedo, também piloto da FAP qualificado no C295, verificou-se “muito interesse” e “expectativa” por parte dos visitantes.

“A afluência foi muito boa, as pessoas estavam entusiasmadas e bastante curiosas em conhecer esta aeronave, sobretudo as crianças”, considera. Diná Azevedo acrescenta que pela diferença e modernidade do C295 “as pessoas estão na expectativa que seja uma boa compra para a FAP”.

Já major Santos, relações públicas na BA4, referiu que “das 12 aeronaves adquiridas pela FAP estão previstas a vinda de duas para os Açores para substituir os dois aviocar” actualmente em curso na Região.

Voar pela primeira vez

Entretanto, os “baptismos de voo” foram sem dúvida uma das principais atracções daquele dia, cuja iniciativa permitiu que cerca de quatro centenas de visitantes, sobretudo crianças, tivessem a primeira sensação de ‘subir ao céu’ com direito a receber diploma de participação no final da ‘viagem’.

De acordo com major Santos foram efectuados no total 22 “baptismos de voo”, mais do que inicialmente previsto dado à grande adesão das pessoas.

As comemorações dos 56 anos da FAP levaram ainda à BA4 desfiles aéreos, demonstrações acrobáticas pela patrulha acrobática Asas de Portugal, demonstração de missão de resgate de tripulantes de F16 com o apoio do helicóptero EH-101 Merlin, C212 Aviocar e C130 Hércules, exposição de fotografias de actividades diversas, e música com a banda Tatto Militar.

Fonte: Sónia Bettencourt (A União - Portugal)

Aeroporto de Cabinda, em Angola, já está disponível para aeronaves de grande porte

Os aviões de grande porte reiniciaram, segunda-feira (30), a aterrar no Aeroporto de Cabinda, após um interregno de um mês, devido aos trabalhos de melhoramento da pista.

Em declarações à imprensa local, o director provincial da Empresa de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea (Enana), Célsio dos Santos, disse que as obras, orçadas em cerca de seis milhões de dólares, iniciaram a 01 de Abril do presente ano, a cargo da empresa Tecnovia.

Afirmou estarem doravante em condições de levantar as restrições que haviam sido feitas em função das especifidades características dos aviões de grande porte, já que as obras implicaram a delimitação temporária da pista em apenas mil e 500 metros operacionais, o que é incompatível com os níveis de padrões de segurança desta família de aeronaves.

"Agora posso dizer que neste momento o Aeroporto de Cabinda está já disponível para as aeronaves de grande porte aterrarem sem nenhum problema e com segurança na placa do aeroporto local", garantiu o director da Enana em Cabinda.

Quanto a aterragem dos novos aviões da Taag do tipo boeing 777/700, Célsio dos Santos disse que estes deverão aguardar por uma próxima inspecção do Instituto Nacional de Aviação Civil à pista do aeroporto local.

Assegurou que os trabalhos decorrem a bom ritmo com o objectivo de melhorar as condições de segurança do aeroporto e a forma da navegação aérea, isto é ter um pavimento em condições para as aeronaves aterrarem e descolarem com segurança.

Realçou que pista do Aeroporto de Cabinda está totalmente iluminado, mas ainda não está autorizado em receber voos a noite, aguardando pela autorização do Instituto Nacional de Aviação Civil, para este poder operar 24 sobre 24 horas.

"O tráfico aéreo varia entre 100 a 200 movimentos/dia, incluindo helicópteros, isto é aterragem e descolagem e sete a 12 movimentos diários de companhias regulares sem contar com as aeronaves militares", acrescentou Célsio dos Santos.

A Enana em Cabinda conta com 57 trabalhadores que funcionam em dois turnos, tendo como principal dificuldade a falta de água canalizada e da energia eléctrica da rede pública.

A fonte aproveitou a oportunidade para apelar aos usuários do aeroporto no sentido de cumprirem com as normas do uso racional do recinto aeroportuário e respeito dos equipamentos postos a disposição da população.

Fonte: AngolaPress

Avião militar dos EUA faz pouso forçado no Iraque

Um avião de transporte C-130 da Força Aérea dos Estados Unidos, com 38 pessoas a bordo, fez uma aterrissagem de emergência numa área desértica a nordeste do Aeroporto Internacional de Bagdá, na sexta-feira (27), informou a Força Aérea.

Não houve feridos, informou a Força Aérea, acrescentando que todos os seis tripulantes e 32 passageiros haviam averiguados.

O avião fez a aterrissagem de emergência por causa da suspeita de problemas mecânicos.

Não houve qualquer indício de fogo hostil como causa do problema, informou a Força Aérea em uma declaração separada.

O C-130 transporta carga e de tropas.

Fonte: Reuters

VEM assina contrato de manutenção para nova frota B 767 da TAM

O contrato cobre toda a manutenção das aeronaves enquanto estiverem em operação pela TAM.

A VEM Manutenção e Engenharia, do grupo TAP, entregou, no último dia 25, o primeiro Boeing 767-300 (PT-MSU) a ser operado pela TAM Linhas Aéreas, que recebeu as cores da nova padronização da empresa.

Segundo comunicado da empresa divulgado nesta segunda-feira (30), a VEM e a TAM assinaram um contrato para manutenção de componentes dos aviões B767-300 da frota da TAM.

Com uma capability list com mais de 17.000 itens, a VEM está completamente habilitada para fazer reparo e revisão geral de inúmeros componentes do B767. O contrato cobre toda a manutenção das aeronaves enquanto estiverem em operação pela TAM, e inclui o provisionamento de exchange e reparo de componentes como APUs, trens de pouso, aviônicos, pneumáticos e hidromecânicos entre outros.

Fonte: Portugal Digital

Boeing: Qatar Airways compra seis aeronaves

A companhia aérea Qatar Airways assinou acordos com diversos bancos nacionais e internacionais de financiamentos no valor de cerca de 572 milhões de euros para a compra de seis aeronaves da Boeing, segundo uma informação vinculada no site da Al-Jazeera.

Os bancos com quem a empresa aérea do Qatar assinou acordos são Calyon, Arab National Bank (ANB), Banco Árabe Europeu, ING, Sumitomo Mitsui, Standard Chartered, BNP Paribas e Deutshe Bank.

De acordo com a informação, o montante foi dividido em seis parcelas, com período de seis anos para cada parcela.

A Qatar Airways anunciou em Novembro passado a intenção de adquirir um empréstimo de mais de 635 milhões, a fim de auxiliar o financiamento da compra de aeronaves no valor de mais de 8,5 bilhões de euros.

Fonte: Opção Turismo