Boeing testa arma laser contra mísseis

747 modificado para derrubar míssil balístico atira pela primeira vez em teste realizado na Califórnia

Objetivo da arma é derrubar mísseis conforme voam em direção ao alvo

A Boeing e a Força Aérea dos EUA dispararam, na semana passada, uma arma laser aerotransportada de alta energia equipada em um 747-400F. O teste foi realizado na Base Edwards, na Califórnia.

O objetivo da arma laser é derrubar mísseis conforme voam em direção aos seus alvos. Apesar de já ter sido testada antes, esta foi a primeira vez que a arma foi usada como se estivesse derrubando o alvo de verdade.

O laser foi disparado a partir de um gerador traseiro para o sistema de controle do feixe, que saiu da aeronave pela torre de tiro acoplada ao nariz e atingiu um alvo simulado de um míssil balístico.

O próximo teste – a ser executado no ano que vem – será disparar contra um míssil balístico de verdade.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue) - Imagem: Divulgação

Gol oferece preços promocionais em rotas requisitadas pela Azul

Quem entrasse na segunda-feira no site da Gol e observasse os vôos com promoção em destaque não teria dúvidas: a companhia aérea é a primeira a reagir explicitamente à estréia da Azul Linhas Aéreas. A vice-líder do mercado brasileiro anunciava "tarifas especiais de alta temporada" exatamente nas quatro rotas em que a Azul pretende voar inicialmente - a partir de Campinas, vôos para as Capitais Salvador, Curitiba, Porto Alegre e Vitória. É o que revela reportagem publicada pelo jornal Valor Econômico na edição desta terça-feira.

Há cerca de dez dias,segundo a reportagem, a passagem mais barata da Gol entre Campinas e Salvador, para embarque no início de dezembro, custava R$ 535. Ontem, no site, segundo o Valor Econômico, a empresa anunciava tarifa promocional de R$ 209 para esse trecho. No caso da ligação Campinas-Porto Alegre, o menor preço na semana passada era R$ 329. Na promoção, o vôo é anunciado por R$ 129. Os preços mais baixos valem para quem comprar passagens com intervalo de dez dias entre as datas de ida e de volta. A companhia também anunciava promoções em outros trechos que, ao menos por enquanto, não serão operados pela Azul.

Como a maioria das empresas aéreas, a Gol não divulga a quantidade de bilhetes que está incluída nas promoções. O vice-presidente de uma das quatro principais companhias do mercado ouvido na reportagem, mas que preferiu não ser identificado, acredita que a promoção nesta época do ano serve mais para chamar a atenção do que para encher os aviões.

- É diferente da promoção em maio, junho, quando os vôos ficam vazios e o passageiro pode comprar passagens baratas com facilidade - diz. - Agora, na alta temporada, os vôos ficam cheios e fica difícil comprar o bilhete pelo preço anunciado - diz.

A Gol não deu entrevista ao Valor.

Promoções nesta época do ano não são comuns, justamente porque a demanda é alta e as empresas conseguem encher os vôos cobrando mais. A TAM informou que não pretende fazer promoção específica para a alta temporada ou para a estréia da Azul, mas tem seção fixa de ofertas no seu site. A WebJet e a Trip também não estão anunciando promoções, mas a OceanAir oferece seis trechos com desconto.

Uma outra reação à entrada da Azul - embora bem mais discreta que a da Gol - partiu da Trip. A empresa regional, que tem sua base em Campinas assim como a aérea novata, associou a busca pela expressão "Azul Linhas Aéreas", no Google, ao seu próprio site. Ou seja, toda vez que alguém busca essas palavras, o link patrocinado da Trip aparece no topo da lista de resultados, como um pequeno truque de marketing.

A Azul planeja estrear os vôos comerciais no dia 15 de dezembro. Porém, antes que a empresa possa iniciar a venda de passagens e os vôos de fato, deve aguardar a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil para os vôos solicitados.

Fonte: O Globo

Empregados técnicos e de engenharia da Boeing ratificam contratos

Os empregados técnicos e de engenharia da Boeing, representados pela Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA - Sociedade dos empregados de engenharia profissionais em aeroespaço) IFPTE Local 2001 ratificaram acordos sindicais coletivos de quatro anos, cobrindo aproximadamente 21.000 empregados em Washington, Oregon, Califórnia e Utah.

A SPEEA anuncia hoje o resultado em seguida a processo de votação pelo correio. Os líderes da Boeing e da SPEEA concordaram em 14 de novembro com os termos do contrato competitivo de mercado.

Para mais informações:

http://www.boeing.com/news/releases/2008/q4/081114e_nr.html

"Esses contratos recompensam nossos empregados por suas contribuições valiosas para o sucesso da Boeing", disse Doug Kight, vice-presidente de Recursos humanos da Boeing. "Esses acordos também nos facultam permanecer competitivos e a posicionar a Boeing para continuar a conquistar novos negócios nesses tempos econômicos desafiadores".

Fonte: Boeing

EuroAtlantic Airways anuncia setor de cargas

O presidente do Conselho de Administração da EuroAtlantic Airways, Tomaz Metello, anunciou que a companhia aérea terá a partir do ano que vem um setor de Cargas. “Portugal é totalmente deficitário neste tipo de equipamentos. Os estudos de mercado, mostram boas performances, como bons resultados e rentabilização”, afirmou o presidente.

A partir de setembro de 2009, a companhia aérea passará a oferecer uma aeronave Boeing 767-300 para estes fins. “As capacidades são bastante atrativas, a uma distância de 5.800 Km, o avião vai poder transportar 56 toneladas de carga. Aumentando o raio de ação para 6.900 Km, a aeronave mostra apenas uma pequena quebra na capacidade, cerca de 51 toneladas, em vôo direto” comentou Metello. Ainda segundo ele, “os indicadores são muito interessante, quer para as exportações, ou o abastecimento do país, em bens e produtos essenciais” finalizou.

Fonte: Brasilturis

Dentro do telescópio voador 747 da NASA

Apesar de ainda levar mais uns três anos até começar com as missões científicas de verdade, o SOFIA (Observatório Estratosférico para Astronomia Infravermelha) aerotransportado está ficando obstinadamente mais próximo do dia da sua primeira tarefa. Após duas décadas de pesquisa e 500 milhões de dólares fazendo modificações em um Boeing 747 (incluindo o próprio telescópio de 2,5 metros que você vê sendo testado neste vídeo), o SOFIA ganhou um Fotômetro de Visualização de Imagens de Alta Velocidade para Ocultação há duas semanas, um instrumento que ajudará a medir as atmosferas e superfícies dos objetivos. Agora, a NASA está completando os testes finais na sua Instalação Dryden de Operações de Aeronaves antes do seu primeiro vôo com portas abertas mais pro fim deste ano.

Mas por que vinte anos e tanto dinheiro gasto neste observatório? Bom, apesar de não ser tão espetacular quanto um telescópio espacial, os desafios diários que o SOFIA enfrentará são maiores que os do Hubble. Desde o sistema da porta altamente tecnológica no 747 modificado à tecnologia necessária para compensar a intensa vibração em vôo, o SOFIA precisa de muito mais amor diário que o Hubble.

Na verdade, ele não saiu tão caro assim: a etiqueta de 500 milhões de dólares é uma bela barganha se você considerar os 2,5 bilhões de dólares pagos para a construção do Telescópio Espacial Hubble. Isso sem falar da conta total do Hubble, que inclui as missões de serviço, estimadas em algo entre 4,5 e 6 bilhões de dólares sem contar os mais de 500 milhões que a Europa investiu no projeto.

Com certeza o SOFIA não é tão flexível e não tirará as mesmas fotos comoventes que o Hubble faz. O telescópio é projetado para funcionar somente nos espectros de luz infravermelha e infravermelha distante. Mas, pensando bem, nestas faixas de luz o vôo permitirá que ele obtenha resultados tão bons ou mesmo melhores que os do Hubble (o seu espelho é quase 10cm maior que o do Hubble). Afinal, o SOFIA não terá que lidar com 99% do vapor atmosférico que perturba este tipo de instrumento no solo.

Por outro lado, os consertos nele não exigirão perigosas e custosas missões espaciais. Se ele quebrar, eles o consertarão no hangar.

Os testes no SOFIA começarão neste mês, ao passo que as missões científicas de verdade começarão em 2011, entrando em total operacionalidade em 2014.

Fonte: Gizmodo Brasil

ANAC autua piloto e empresa proprietária do helicóptero que causou incidente em Ceilândia

A Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC autuou o piloto e a empresa proprietária do helicóptero de matrícula PP-MHB que causou um incidente em Ceilândia – Distrito Federal no dia 17/11/2008.

A Sexta Gerência Regional da ANAC abriu processo administrativo para apurar os fatos e o piloto foi autuado por operar a aeronave abaixo do limite permitido em área de grande circulação de pessoas. O vôo colocou em risco a segurança aérea, derrubando painéis e atingindo pessoas que ficaram feridas. Tanto a documentação do piloto, como da aeronave estão em situação regular na Agência.

Após a notificação, piloto e empresa têm prazo de 20 dias para apresentar defesa. O processo é encaminhado para análise na ANAC e pode resultar em multa. Os valores variam de R$ 1,6 mil a R$ 5 mil para o piloto e de R$ 3,2 mil a R$ 20 mil para a empresa proprietária.

Fonte: Assessoria de Comunicação Social da ANAC

Passagem aérea mais barata da Azul poderá custar até R$ 250

Empresa pretende começar a vender bilhetes na semana que vem.

Expectativa é realizar primeiro vôo no próximo dia 15.

A Azul Linhas Aéreas espera iniciar a venda de passagens, por meio de agências de viagem e pela internet, na próxima semana, tão logo receba a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar vôos nas rotas Campinas-Porto Alegre e Campinas-Salvador.

A expectativa da companhia é realizar o primeiro vôo no dia 15 de dezembro, com as passagens mais baratas vendidas por até R$ 250 cada trecho.

O presidente da companhia, Pedro Janot, afirmou que os passageiros que comprarem com antecedência garantirão os assentos promocionais. Ele revelou que os tíquetes poderão ser parcelados em até seis vezes.

Janot explicou que o projeto da companhia é ter tarifas promocionais com valor 70% inferior aos preços mais altos cobrados pelas concorrentes.

"O país precisa dessa competição, e nós chegamos como uma terceira alternativa para o consumidor. Acho que o cliente vai ganhar muito em relação ao preço do tíquete aéreo no Brasil", frisou Janot, que participou do vôo inaugural da Azul no Rio de Janeiro.

Para iniciar as operações, a empresa já tem prontos dois Embraer 190, cedidos pela JetBlue, companhia norte-americana que também pertence ao dono da Azul, o empresário David Neeleman.

No dia 11 de dezembro chegará o terceiro avião, um Embraer 195, saído da fábrica. A expectativa da empresa é terminar o ano com outros dois E-195, também novos, totalizando uma frota de cinco aeronaves.

Com o aumento do número de aviões, o objetivo da Azul é iniciar em 14 de janeiro as rotas Campinas-Vitória e Campinas-Curitiba, continuando a expansão, de rotas e aviões, até atingir 16 aparelhos em julho ou agosto de 2009.

Fonte: Valor Online