Há no Brasil 70 aviões originalmente a álcool e 180 convertidos.
O avião movido a álcool é menos poluente e 7% mais potente do que o movido a gasolina de aviação, segundo a EmbraerA fabricante nacional de aviões Embraer tenta vender a tecnologia da aeronave movida a álcool entre os produtores rurais que visitam a feira de agronegócios Agrishow, em Ribeirão Preto, interior de São Paulo.
O avião agrícola Ipanema já é bem utilizado nas fazendas do Brasil, principalmente para pulverização, segundo a própria Embraer. Ele existe há 40 anos e há mais de mil espalhados pelo país.
No entanto, a versão a etanol é recente, tem menos de quatro anos. São atualmente 70 aeronaves originais e 180 convertidas de gasolina para álcool.
"A reação dos produtores rurais (na Agrishow) é bem positiva e a nossa expectativa é bastante interessante, uma oportunidade de estarmos perto dos clientes e mostrar o produto", diz o gerente comercial da Embraer, Fábio Bertoldi Carretto.
Carretto afirma que a empresa tenta, na feira, mostrar aos produtores a vantagem de um avião "ecologicamente correto". Além de menos poluente do que um movido a gasolina de aviação, a potência é 7% maior, segundo ele. "É possível carregar mais produtos e voar mais hectares com eficiência operacional mais elevada."
Cabine da aeronave agrícola Ipanema, exposta na Agrishow 2009, que custa R$ 642 mil
O Ipanema custa R$ 642 mil na versão a álcool e vem com GPS e ar condicionado. Ele é confeccionado sob encomenda.
A conversão de uma aeronave de gasolina para álcool custa R$ 69 mil.
"A conversão tem custo baixo perto do benefício que se tem em relação ao custo operacional. O álcool é mais barato que a gasolina de aviação. Estudos mostram que o investimento se paga rápido", diz o gerente da Embraer.
Fonte e fotos: Mariana Oliveira (G1)
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