Com o objetivo de impulsionar a aviação regional e sub-regional e impulsionar a economia das diversas regiões do Estado, o Governo de Minas, em 2008, investiu R$ 54 milhões no Programa Aeroportuário de Minas Gerais (Proaero), gerenciado pela Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). Até junho de 2009, outros R$ 70 milhões deverão ser investidos.
Os investimentos foram destinados para construção, melhorias e reformas dos aeroportos, que incluem ampliações e melhorias na pista de pouso e decolagem, taxiway e pátio de aeronaves, terraplenagem, drenagem, restauração e pavimentação, implantação dos sistemas de sinalização diurna e noturna, construção de terminal de passageiros, seção de contra-incêndio, entre outros.
Neste ano, foram feitas intervenções nos aeroportos de Governador Valadares, Ubá, Regional da Zona da Mata, Araxá, Frutal, Guanhães, Oliveira e Ituiutaba. Já estão concluídas as obras dos aeroportos de Frutal, Guanhães, Araxá e Oliveira.
Estão sendo licitadas as obras referentes aos aeroportos de Capelinha, Guaxupé, Ouro Fino, Lavras, Claúdio, Divinópolis, Curvelo, Piumhi e Passos. A do aeroporto de Ouro Fino já foi homologada e para as obras de reforma e melhoramentos serão destinados R$ 2.292.681,80. A execução da obra será feita pela Construtora Estrutural, conforme edital publicado no Minas Gerais, no dia 17 passado.
“A melhoria dos aeroportos regionais reflete diretamente na economia local, no turismo e no transporte de passageiros, beneficiando o intercâmbio entre os grandes centros consumidores e os pólos produtores, completando a ligação à região através da malha rodoviária”, analisou o secretário da Setop, Fuad Noman.
Para o subsecretário de Transportes, Fabrício Torres Sampaio, o programa deve uniformizar a qualidade do atendimento dos aeroportos locais e regionais em Minas. “Os projetos de engenharia estão voltados para a pavimentação e melhorias da pista, implantação de balizamento noturno e construção de terminal de passageiros; com o objetivo de oferecer ao Estado uma infra-estrutura em aeroportos capaz de atender a diferentes demandas turísticas, comerciais e industriais", falou.
Até 2011 todos os aeroportos que fazem parte do Proaero terão suas obras iniciadas.
O aeroporto de Ouro Fino teve sua pista interditada após a realização do último rodeio e não mais foi reaberta oficialmente para pouso e decolagem.
Nota da redação: Um boa verba que esperamos que surta algum resultado, pois desde a pavimentação da pista do Aeroporto Paulo Clepf, ocorrida no Governo de Itamar Franco, nenhum resultado positivo foi alcançado, servindo apenas de estacionamento para as festas de peões, outros poucos eventos isolados que foram realizados no local e para pouso e decolagem daqueles mais afortunados.
Esses dois milhões seriam bem melhor empregado se fossem destinados a pavimentação de bairros que ainda não possui calçamento, num projeto de aterro sanitário ou na implantação de um sistema de coleta de esgoto do qual a cidade não dispõe de nenhum. Enfim, o que fazer!
Parece que já vi esse filme?
MetaA média anual de investimentos do Proaero na reforma, ampliação e adequação dos aeroportos é de R$ 65 milhões, com recursos dos governos estadual e federal. Em Minas, dos 151 aeroportos cadastrados para atendimento público, 32 serão selecionados pelo Programa para, até 2011, estarem adequados como aeroportos regionais e, assim, realizarem atendimentos a rotas comerciais e de carga.
Junto com a melhoria da operação e a implantação dos aeroportos regionais, é realizada a melhoria da malha rodoviária com o objetivo de facilitar o acesso aos terminais aeroportuários. As rodovias estão sendo restauradas em ações paralelas e a partir de programas específicos do setor rodoviário.
A implantação dos aeroportos regionais refletirá na economia local, no turismo e no transporte de passageiros. Na área econômica, a melhoria da rede de aeroportos estaduais, em operação 24 horas, deverá beneficiar o intercâmbio entre os grandes centros consumidores e os pólos produtores, completando a ligação à região, por meio da malha rodoviária. Até agora, o Proaero já beneficiou diretamente 14 municípios, com investimentos da ordem de R$ 100 milhões.
Em 2007 foram licitadas as obras nos aeroportos de Frutal, Oliveira, Ubá e Governador Valadares com recursos investidos pelo Estado da ordem de R$ 45 milhões, sendo que os dois primeiros já estão com as obras concluídas e os outros dois estão com as obras em andamento.
Em 2006 foram investidos R$ 71milhões na ampliação e melhorias de cinco aeroportos: São João Del Rey, Diamantina, Manhuaçu, Iturama e Ituiutaba. Estão contratados projetos de Engenharia Aeroportuária de 82 aeroportos, cujas obras estão programadas, dentro do programa Proaero, para os anos de 2009, 2010 e 2011.
Programa O ProAero visa dotar o Estado com uma rede de aeroportos de pequeno e médio porte, objetivando impulsionar a aviação regional e sub-regional, melhorando as condições de transporte de carga e passageiros. Atualmente, Minas Gerais possui uma rede de 151 aeroportos públicos, sendo 45 com pista pavimentada e operação visual diurna e 25 com operação visual noturna. Os outros 81 contam com pistas não pavimentadas.
Outro objetivo é a redução da distância média da sede de um município, por meio de rodovia pavimentada, a um aeroporto. A meta do Proaero, até 2011, com a conclusão das obras previstas no Programa, é ter 92% dos municípios mineiros localizados a uma distância média de 80 quilômetros de um aeroporto público com funcionamento diurno e noturno. Em 2011, serão 160 aeroportos públicos em operação.
Segundo Noman, Minas passa por um processo de crescimento e os aeroportos facilitam e ampliam o acesso ao turismo, educação, saúde e agronegócio. “Com os investimentos, melhoramos os aspectos econômicos do Estado aproximando as regiões, além de acompanhar o crescimento da aviação regional, interligando tanto o Estado, quanto seu entorno”, finalizou.
Fontes: Jornal da Cidade / Ouro Fino Online - Imagem: GeoMinas
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